3.0旅行・交通

2015年3月 3日 (火)

鉄道とクルマ 言葉の取り合い

 鉄道とことばとを好む者として、鉄道に関して使われる用語にも関心がある。
 特に、鉄道とクルマ(自動車)、両方とも車輪が付いていて地表を走る、という形状が共通しているものだから、用語ないし用語が指す事物に、類似するものが多い。それで、鉄道と自動車とでうまく用語を分け合う、というと聞こえがいいが、用語を取り合ったりするケースがあり、このさまが、また興味深いのである。

 それで、標記のような記事を書こうと思うのだが、この表題自体が、自分で書いていてもどかしい。
 クルマ(車) と言えば遺憾ながら普通、自動車のことを表す。鉄道車輌だって車なのに、そして鉄道の方が先にあったのに、自動車のあまりに急速で広範な普及によって、最もシンプルな クルマ の語が、自動車に取られてしまった。もっとルーツを辿れば、「車」は人力車や牛車を指すことになるんだろうが。
 片仮名で クルマ と書くのはわたしのせめてもの抵抗だが、一般にこの表記がなされることも事実である。
 国鉄時代に、ディーゼルカーの急行列車に乗ったとき、車掌さんが放送で、「○号車は指定席の 、○号車は自由席の です」と言ったことがあり、ちょっと違和感があったし、同行の友人が、「ディーゼルカーは クルマ と同じようにエンジンで動くからこう言うのか?」などと言ったのも覚えている。そんなこともないと思うが、その頃既に クルマ と言えば自動車のこと、という語感が定着していたわけである。
 神戸市バスの車内自動アナウンスでは、昔から、「このは○系統○○行です」と言っており、これも子供心にやや違和感がありながらも、バスも自動車の一種なんだなあ、と納得はしていた。残念ながら、神戸市電でもとアナウンスしていたのかどうかは、全く記憶にない。

 そんなこともあり、不本意ながらこの表題となったのであるが、反面、鉄道の方が先発であるがゆえ、簡潔な用語を先取りできた例も多い。
 電車 などはその典型で、クルマの方は後発、それも電気で動くクルマは割合最近になって実用化されたものだから、電気自動車 などともってまわった用語を使わざるを得なくなっている。電気自動車 の方が先にできていたら「電車」と通称されていただろう。
 電車 というシンプルな二字熟語で鉄道のイメージがすぐ浮かぶばかりか、これが鉄道車輌全般、さらには鉄道そのものを指す語として汎用されている。鉄道が分かりやすい熟語を先取りできてよかったな、と思う。

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2014年8月 1日 (金)

宮島フリーパスで山に登る

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2014年5月23日 (金)

南海「天空」と雪の高野山 下

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2014年5月 9日 (金)

南海「天空」と雪の高野山 上

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2014年3月21日 (金)

竹田城跡訪問 下~ 「天空バス」と「はまかぜ」臨時停車

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2014年3月14日 (金)

母恋から地球岬

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2014年3月 7日 (金)

竹田城跡訪問 上~ 「天空バス」で山に向かう

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2014年2月28日 (金)

開拓の村を歩きかけて

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2013年2月26日 (火)

広島北部のバスと清盛の宮島

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2012年1月23日 (月)

船の科学館と羊蹄丸

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